摘要：天然(rán)氣計量系(xi)統中氣體(tǐ)渦輪流量(liàng)計 是其重(zhòng)要組成部(bù)分。作爲速(sù)度式流量(liang)計的一種(zhǒng)，渦輪流🏒量(liang)計在檢定(ding)時，經常會(hui)由于各種(zhǒng)問題導緻(zhi)檢定工作(zuo)無法正常(cháng)開展。由于(yu)氣體渦輪(lun)流量計經(jing)常被應用(yòng)在天然氣(qi)交接過程(chéng)中，因此，渦(wō)輪流量計(ji)的☎️正确率(lü)直接關系(xì)到🤟天然氣(qì)交接雙方(fang)的🔴經濟利(lì)益。因此，在(zai)流量計檢(jian)定過程中(zhōng)，要克服各(gè)👅種問題，盡(jìn)可💁能縮小(xiao)流量計計(jì)量誤差。根(gēn)據長期的(de)工作實踐(jiàn)，詳細闡述(shù)檢定渦輪(lún)流量計過(guo)程中所存(cun)在的問題(ti)，并提出相(xiàng)應解決方(fang)法。
1概述
　　在(zài)計量科學(xué)技術中，流(liu)量計量是(shì)其重要的(de)組成部分(fen)之一。做🐪好(hǎo)流量計量(liàng)工作，是提(ti)高生産效(xiào)率、保證産(chǎn)品💛質量的(de)關📧鍵因素(su)。目前市場(chǎng)上有兩種(zhǒng)主要的氣(qì)體渦輪流(liú)量計被使(shǐ)用：一種是(shi)一體式或(huò)智能式電(dian)子氣體渦(wō)輪流量計(ji)，也就是🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不(bu)帶機械計(jì)數器的㊙️渦(wō)輪流量計(jì)；另一種氣(qi)體渦輪流(liú)量計爲帶(dài)機械計🧡數(shù)器的。作爲(wei)速✍️度式流(liú)量計的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼一(yī)種，在氣體(ti)流量計量(liang)中，渦輪流(liú)量計占大(dà)部分。由于(yu)氣♉體渦輪(lún)流量計經(jing)常被應用(yòng)在天然氣(qì)交接過程(cheng)中，因🚶‍♀️此㊙️，渦(wō)輪流量計(ji)的正确率(lü)直接關系(xì)到天然氣(qi)交接雙方(fāng)的經濟🏃‍♂️利(li)益，因此，流(liú)量計在檢(jiǎn)定🌈過程中(zhong)，要盡可能(neng)縮小流量(liang)計計量誤(wu)差。本文針(zhen)對檢🙇🏻定渦(wo)輪流量計(ji)過程中🔞存(cun)在的一些(xiē)問題，結合(hé)平時工🚶作(zuo)經驗，提出(chu)相關解決(jué)對策，使檢(jiǎn)定工作正(zheng)常順利開(kāi)展。
2氣體渦(wō)輪流量計(jì)檢定過程(cheng)中存在的(de)問題及解(jie)決途徑
　　 渦(wo)輪流量計(ji) 在檢定時(shi)，經常會遇(yù)到示值誤(wu)差，用儀表(biao)系數K計算(suan)時，出現不(bú)合格流量(liang)計的示值(zhi)誤差或者(zhě)直接采集(jí)不到标準(zhun)信号且可(ke)🙇🏻能出現直(zhí)接不顯示(shi)等現象。而(ér)盡管渦輪(lún)流量🔱計出(chu)現這部分(fèn)現象，也不(bu)代表流量(liàng)計就不合(hé)格，因此，我(wo)們要得出(chu)最終的檢(jiǎn)定結論，就(jiù)需要我們(men)流量計檢(jiǎn)定人💁員認(ren)真分析這(zhe)些現象。
3.1采(cai)取儀表系(xì)數K計算的(de)流量計示(shì)值誤差不(bú)合格
　　渦輪(lun)流量計在(zai)檢定時，由(yóu)于出廠時(shí)的渦輪流(liú)量計标定(dìng)都采取用(yong)水标定的(de)方式，而在(zài)日常檢定(dìng)中換成用(yong)紅油介質(zhi)對渦輪流(liu)🥰量計進行(háng)檢定時，由(you)于紅油的(de)黏🏒度系數(shu)比較大❓，流(liu)量計采用(yòng)紅油介質(zhi)進行檢定(ding)時，檢定的(de)精度就達(da)不到出廠(chang)精度。爲了(le)滿足👄檢定(ding)要求，我👣們(men)就有必要(yao)提高流量(liang)計下限值(zhi)或者♋把流(liú)量計的☀️精(jīng)度适當降(jiàng)低。對于一(yi)部分具備(bèi)自動修正(zheng)功能的流(liu)量計來說(shuō)，即便通過(guo)💃🏻儀表系數(shù)K算出㊙️來的(de)是示值誤(wu)差不合格(ge)，但是通過(guò)對💋其分段(duàn)進行修正(zhèng)後，流量計(ji)分段的示(shi)值誤差也(ye)可滿足檢(jiǎn)定精度的(de)要求，确保(bao)渦輪流量(liang)🌈計檢定合(he)格。當🤟然，前(qián)提條件是(shi)流量計重(zhong)複性要合(he)🥵格。
3.2信号無(wú)法被标準(zhun)設備采集(jí)到
　　通過标(biao)準設備采(cǎi)集流量傳(chuán)感器輸出(chu)的脈沖信(xin)号，并且爲(wei)待檢定的(de)渦輪流量(liàng)計提供12/15V直(zhí)流電。當流(liu)量計的輸(shu)出♈信号無(wú)法被檢定(ding)渦輪流量(liang)計時标準(zhun)設備采集(ji)到時，首先(xian)應檢查是(shi)否正确連(lian)♻️接信号線(xiàn)，如果信号(hao)線連接正(zheng)确，就應該(gāi)測試一下(xia)是否有信(xìn)号從流量(liàng)計輸出。如(ru)果信号沒(méi)有輸出，就(jiu)說明放大(dà)器或着流(liú)量計已🤞經(jing)損壞，檢定(ding)結果是流(liú)量計不合(hé)格。如果有(yǒu)輸出信号(hào)，首先就😄應(yīng)對流量✉️計(ji)信号的頻(pín)率🏃以及其(qí)幅值進行(hang)測試，然後(hòu)再對标準(zhǔn)設備控制(zhi)台上的“脈(mo)沖信号放(fang)大倍數選(xuan)擇”和“脈沖(chong)信号幅🏃‍♀️值(zhí)選🛀擇”進行(hang)調整，使其(qí)🥰對應相應(ying)的放大倍(bèi)數和幅值(zhí)，直到信号(hao)被标準設(she)備采集到(dào)🏃🏻‍♂️爲止。當信(xin)号通過調(diào)整🏃🏻标準設(shè)備也無法(fa)采集到🧑🏾‍🤝‍🧑🏼時(shí)，流量計輸(shū)出信号的(de)頻率可用(yong)頻率計采(cǎi)集，然後根(gēn)據K=f/qV公式，代(dai)入标準流(liú)量值及頻(pín)率，計算出(chu)流🌏量計的(de)儀表系數(shu)。
3.3二次儀表(biǎo)顯示結果(guǒ)超差或不(bú)顯示
　　如果(guo)檢定儀表(biǎo)連線不正(zhèng)确的話，會(hui)造成二次(cì)儀表所檢(jian)😄流量值不(bú)顯示。因此(cǐ)，檢定流量(liàng)計時需要(yao)首先檢查(chá)信号🥰、電源(yuan)🏃🏻‍♂️等線🐕路連(lián)接是否正(zheng)确。如果已(yǐ)正确連接(jiē)線路，流量(liang)🏃‍♀️值仍不能(neng)顯示🌈的話(hua)，說明二次(cì)儀表可能(néng)已經損壞(huai)。另外，檢定(ding)過程中還(hai)需要正确(que)設置⛱️儀表(biǎo)的系數☀️，否(fou)則檢定過(guò)💞程中可能(néng)會出現二(èr)次儀👄表顯(xian)示的流量(liàng)值超差的(de)情況🐅。當儀(yí)表具備分(fen)段修正的(de)功能的時(shi)候，至少要(yào)🔴根據檢定(dìng)💋的結果，每(mei)一個流量(liàng)段都要輸(shu)入一㊙️個儀(yí)表系數值(zhí)，不要🤩隻輸(shū)入一個點(diǎn)，務必☂️要檢(jiǎn)定三個點(diǎn)。這樣就能(neng)确保整個(ge)量程💃🏻的流(liu)量示值誤(wu)差合格。
3.4其(qi)他
　　通常情(qíng)況下，爲降(jiang)低軸承的(de)機械摩擦(ca)力，精度高(gao)的🔱渦輪流(liú)量計🏃一般(ban)都采用優(yōu)質軸承。同(tong)時爲承受(shòu)氣流的壓(ya)力，通常還(hái)采用堅實(shí)的葉輪。因(yin)此，檢定過(guò)程中，要注(zhù)👄意這些渦(wō)輪流‼️量計(ji)現場保養(yǎng)情況，通常(chang)每個季度(du)潤滑保養(yǎng)一次。這主(zhu)要是爲了(le)降低流量(liang)計軸承因(yin)污垢等原(yuán)因造成機(jī)械摩擦力(li)增加，從而(er)影🧑🏾‍🤝‍🧑🏼響流量(liàng)計計量速(sù)度，産生計(ji)量誤差。
4結(jie)束語
　　綜上(shang)所述，爲使(shǐ)氣體渦輪(lun)流量計工(gong)作時處于(yu)好的狀态(tai)，必須采取(qǔ)措施優化(huà)其流量測(cè)量的性能(néng)，以确保其(qi)計量的精(jīng)度。由于渦(wō)輪流量計(ji)的種類繁(fan)多，接❓線方(fāng)式📞也各不(bú)相同，所💰以(yi)在檢定渦(wo)輪流量計(ji)時，有些問(wen)題要根據(ju)具體情況(kuàng)進行分析(xī)，并個性化(huà)采取措施(shi)，确保流量(liang)計檢定效(xiao)果。

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