【摘要(yao)】氣體渦輪(lun)流量計 測(cè)量期間的(de)誤差概念(nian)，在此基礎(chu)之上提出(chū)一系列優(yōu)🙇‍♀️化🏃‍♀️改進措(cuò)施，主要是(shì)從分析安(ān)裝整流栅(shan)裝置對于(yu)渦流和噴(pēn)射流的✉️影(yǐng)響， 渦輪流(liu)量計 的定(ding)期維護，減(jian)少脈動流(liú)計量誤差(cha)，更換渦輪(lún)流量計前(qian)過濾芯，溫(wen)度和壓力(lì)對渦輪流(liú)量計造成(cheng)的影響等(děng)方面全面(miàn)探讨🔅研究(jiū)提高氣體(ti)渦輪流量(liang)計計量精(jing)度的措施(shi)。

　　現階(jie)段，渦輪流(liu)量計已經(jing)廣泛應用(yong)在長輸高(gāo)壓管線上(shang)各個高壓(ya)調壓站和(hé)中壓調壓(yā)站當中。爲(wèi)了全面提(ti)升渦輪流(liú)量計的計(ji)量準确性(xìng)，需要不斷(duan)優化流量(liang)計👄的測量(liang)性能，确👌保(bao)其穩定性(xing)。
1、氣體渦輪(lun)流量計計(jì)量精度誤(wù)差的基本(ben)概念
　　視距(ju)測量的誤(wù)差來源：儀(yí)器常數不(bú)準确，視距(jù)尺分化誤(wù)差，視距絲(si)讀數誤差(chà)，豎直角誤(wù)差以及大(da)氣折光影(ying)👈響等☀️
1.1系統(tong)誤差
　　在同(tong)等測量條(tiáo)件下觀測(ce)某觀測量(liàng)，如果誤差(cha)具有一💛定(ding)的規律，并(bing)且在符号(hao)和數值上(shàng)都相同，則(zé)可以🏃将該(gāi)❗類誤差稱(cheng)爲系統誤(wù)🙇‍♀️差。
1.2偶然誤(wù)差
　　在進行(hang)實際測量(liàng)期間，在将(jiang)導緻系統(tǒng)産生誤差(cha)的♌原因🌏進(jìn)行排🛀除之(zhi)後，需要全(quan)面進行觀(guan)測，在實際(ji)觀測期間(jiān)能夠發現(xiàn)仍然存✍️在(zài)誤差現象(xiàng)，因此将該(gai)類由于不(bu)确定因💜素(sù)導緻的誤(wù)差稱爲偶(ou)然性誤差(cha)，該種誤差(chà)沒有規則(ze)的變化形(xíng)式。
1.3極限誤(wù)差
　　該種誤(wù)差主要是(shì)在國家技(ji)術标準規(guī)定之内，或(huò)者在檢驗(yan)期間🈲允許(xǔ)氣體渦輪(lun)流量計存(cún)在的最大(dà)誤差值。
1.4儀(yí)表精度誤(wù)差
　　儀表精(jing)度主要分(fen)爲精度，正(zhèng)确度以及(ji)正确率。其(qí)中，正确❗度(du)主要顯示(shì)測量結果(guo)系統誤差(chà)程度；主要(yào)顯示測量(liàng)結果随機(jī)誤差程度(du)。氣體渦輪(lun)流量計屬(shu)于速度式(shi)儀表，随着(zhe)流量的不(bu)斷🔞增加，氣(qì)動渦輪的(de)轉☔速會出(chū)現🤞線性增(zeng)加情況。因(yīn)此可以将(jiang)渦輪轉速(su)稱爲流量(liàng)量度，利用(yong)磁電轉換(huàn)以及機械(xiè)傳動等形(xíng)成🌈的電脈(mò)沖信号，并(bing)與流量呈(chéng)正比關系(xi)。氣體渦👌輪(lún)流量計的(de)優勢主要(yao)表現在㊙️良(liang)好的重複(fú)性以及量(liang)程寬度等(deng)。如果流量(liang)範📧圍較寬(kuān)，那麽電脈(mo)沖信号與(yǔ)管内流量(liàng)呈線性關(guān)系，因此在(zài)對氣體體(ti)積流量💜進(jìn)行☁️測量時(shi)需要優先(xiān)👌選擇氣體(ti)渦輪流量(liang)計♍。然而由(yóu)于氣體渦(wō)輪流量計(ji)屬于速✨度(du)式儀表，這(zhe)樣就會導(dao)緻💰管内出(chu)現不均勻(yún)的氣體分(fen)布情⭐況，并(bing)存在二次(ci)流，這樣就(jiù)會對計量(liàng)精度造成(cheng)影響。所以(yi)，在設計流(liu)量🌈計内部(bu)結構以及(jí)管路時需(xu)要全面考(kǎo)慮影響因(yin)素，例如溫(wen)度變化情(qing)況，氣動阻(zu)力以及氣(qi)體自身壓(ya)力等。在🚶設(shè)計期間隻(zhī)有将以上(shang)各個影響(xiang)因⛷️素消除(chu)，才能夠全(quán)面提升氣(qi)體渦輪🧑🏾‍🤝‍🧑🏼流(liú)量計的測(ce)量精度。
2、提(tí)高氣體渦(wō)輪流量計(ji)計量精度(du)的有效措(cuo)施
2.1安裝整(zhěng)流栅降低(dī)噴射流和(hé)渦輪的影(yǐng)響
　　在中高(gao)壓調壓站(zhan)當中，由于(yú)渦輪流量(liang)計前後具(ju)有彎頭，進(jin)出口閘閥(fá)，直管段以(yi)及調壓器(qì)等，在運行(háng)期間就⛷️會(huì)出現噴射(she)流❌和渦流(liú)，導緻流量(liang)曲線失真(zhēn)。爲了避免(miǎn)出現以上(shang)問題，在設(she)計期間需(xu)要進行優(you)化調整，傳(chuán)統整流裝(zhuāng)置有的管(guan)束有19孔，并(bing)且安裝在(zài)渦輪流量(liang)計上遊直(zhí)徑當中。管(guan)束能夠顯(xian)著消除渦(wō)輪🤟，然而卻(que)對流體👄速(su)度分布情(qing)況♻️造成破(po)壞。其次，按(àn)照試驗結(jie)果能夠看(kan)出，管束無(wu)法顯著消(xiao)除噴射流(liú)。所以🈲需要(yào)将整流栅(shān)裝置安裝(zhuāng)在渦輪流(liú)量計上，将(jiang)其💋速度分(fen)布調整到(dào)最佳🈲狀态(tài)，在💛隔離流(liu)體時可以(yǐ)采用特殊(shū)圖案開孔(kǒng)方式，這樣(yàng)能夠将噴(pēn)射流和渦(wō)輪影響降(jiàng)到最低。
2.2定(dìng)期維護渦(wo)輪流量計(jì)
　　通常情況(kuàng)下，如果渦(wō)輪流量計(ji)精度較高(gao)，爲了避免(mian)出現較大(dà)機械摩擦(ca)力需要使(shi)用優質軸(zhóu)承進行優(you)化，還需要(yào)使用質量(liàng)高的葉輪(lun)對氣流壓(yā)力起到緩(huǎn)解作用，其(qi)壓力😍能夠(gòu)達到0.25%左右(you)。在實際使(shǐ)用期間需(xu)要對渦輪(lun)流量計進(jin)行額潤滑(huá)保養，這樣(yang)能夠防止(zhǐ)軸承出現(xiàn)幹⛷️涸現象(xiàng)，避免增加(jiā)渦輪流🚶‍♀️量(liàng)計的機械(xie)摩擦力降(jiang)低渦輪流(liú)量計速度(du)，最終導緻(zhì)軸承出現(xian)損壞情況(kuang)。
2.3減少脈動(dong)流造成的(de)計量誤差(cha)
　　脈動流主(zhǔ)要是渦輪(lun)流量計上(shang)遊非定常(cháng)流引發的(de)💚縱波，其能(néng)💘夠快速響(xiang)應流體并(bìng)随着流體(ti)速度不斷(duàn)🚶‍♀️加快，然而(er)無法在流(liu)👌體中斷期(qī)間出現減(jiǎn)速，該種現(xiàn)象就會💋增(zēng)加流量計(ji)量🌈結果。在(zai)⚽計量期間(jian)爲了避免(miǎn)脈動流引(yǐn)發的計量(liàng)誤差現象(xiàng)，需要在調(diao)壓器前安(ān)💚裝渦輪流(liú)量計，防止(zhi)頻繁開啓(qi)調壓器導(dǎo)緻的脈動(dòng)誤差現象(xiàng)。
2.4定期更換(huàn)渦輪流量(liàng)計過濾芯(xin)
　　如果渦輪(lun)流量計殼(ké)體出現損(sun)壞将對流(liu)體動态特(tè)性♻️産🧑🏾‍🤝‍🧑🏼生改(gǎi)✌️變影響，例(lì)如在導流(liu)體上會出(chu)現微小損(sǔn)壞現象，使(shi)最終🌈結果(guo)出現較大(dà)誤差。所以(yǐ)在實際應(ying)用期間⭐需(xu)要爲了避(bi)免管道内(nei)🌈雜質和碎(sui)屑造成的(de)❌損傷情況(kuang)🤟。在将流量(liang)計前後閘(zha)閥開啓時(shi)需要控制(zhi)🏒開啓速度(dù)，防止對葉(yè)輪造成損(sǔn)壞。如果🔆導(dao)流體出現(xiàn)⚽損壞将會(hui)導緻最終(zhōng)結果出現(xian)至少2%的誤(wu)差。
2.5溫度，壓(ya)力對渦輪(lún)流量計的(de)影響
　　在運(yun)行期間，渦(wo)輪流量計(ji)的氣體狀(zhuàng)态方程式(shì)爲P?V=Z?n?R?T。在此方(fāng)程式🔴當🌈中(zhong)，P表示氣體(tǐ)絕對壓力(li)，n表示氣體(ti)摩爾數，Z表(biǎo)示壓🎯縮因(yīn)子，R表示氣(qì)體常數，V表(biǎo)示氣體體(ti)積，T表示氣(qi)體熱力學(xue)溫度。
　　氣體(ti)狀态方程(cheng)能夠顯著(zhe)體現出溫(wēn)度和氣體(ti)測量準确(que)性📐對流💁量(liàng)測量結果(guǒ)的影響程(chéng)度。所以，在(zài)實際應用(yong)渦輪流量(liàng)計之前需(xu)要對溫度(dù)傳感器和(he)壓力🍓傳感(gǎn)器進行矯(jiǎo)正。
2.6旋轉測(cè)試
　　爲了判(pàn)斷渦輪流(liú)量計軸承(cheng)運行良好(hǎo)性需要進(jìn)行旋轉測(ce)🔞試，首先需(xu)要将流量(liàng)計進行拆(chai)卸，之後應(yīng)用壓縮空(kōng)氣‼️對表💰盤(pán)轉子進行(háng)吹掃，當轉(zhuan)子的速度(dù)達到最大(dà)速度時需(xū)要使其進(jin)行自由轉(zhuan)動，直到處(chù)于停止狀(zhuàng)态。在經過(guo)一段旋轉(zhuan)時🚶‍♀️間之後(hòu)能夠對渦(wo)輪流量計(ji)軸承運行(háng)狀态進行(hang)評估。如果(guǒ)存在較短(duǎn)的旋轉時(shi)間，表明軸(zhóu)承存在故(gù)障隐患，将(jiāng)會對渦輪(lun)流量計量(liàng)程造成影(ying)響。
3、結束語(yu)
　　綜上所述(shù)，爲了全面(mian)提高氣體(tǐ)渦輪流量(liang)計計量精(jīng)✨度👨‍❤️‍👨，在♍設計(jì)流量計時(shí)需要選擇(zé)設計方案(an)，将渦輪葉(yè)片的重疊(die)系數控制(zhi)1-1.1之間✔️，将内(nei)壁與葉片(piàn)的間隙控(kòng)制在0.75mm左右(yòu)。全面提升(sheng)氣體渦輪(lún)流量計的(de)精度，在選(xuǎn)擇材料時(shí)需要注重(zhòng)合理性，避(bì)免流體阻(zu)🎯力和機械(xiè)👉摩擦影響(xiang)計量精度(dù)。做好✂️以上(shàng)優化措施(shi)之後，才能(neng)夠從根本(ben)上提升氣(qì)體渦輪流(liú)量計的測(ce)量精度。

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