摘要:文(wen)章介紹了(le)渦輪流量(liang)計 的工作(zuo)原理及特(te)點，利用現(xian)有燃油流(liu)量标準及(ji)滑油🌈流☂️量(liang)标準，分别(bie)對三台不(bu)同口徑(Ф40mm，Ф25mm，Ф15mm)渦(wo)輪流量計(ji)進行了性(xing)能測試🤞，并(bing)對測試結(jie)果進行了(le)簡要分析(xi)。測試主要(yao)依據JJG1037—2008《渦輪(lun)流量計檢(jian)定🚩規程》進(jin)行，測試結(jie)果表明黏(nian)度🧡對渦輪(lun)流量計性(xing)能❄️有較大(da)影響。
　　随着(zhe)科學技術(shu)的進步以(yi)及國家對(dui)能源、環境(jing)的重⛷️視，流(liu)量計量的(de)地位更加(jia)突出，相關(guan)技術也取(qu)得了很大(da)的進步，如(ru)多種新型(xing)流量計不(bu)斷投入使(shi)用，傳統流(liu)量計技術(shu)得到改👉進(jin)、精度更高(gao)等💃🏻。各種在(zai)線計量、國(guo)際比對、實(shi)流測試等(deng)已成爲當(dang)今流量計(ji)量發展的(de)主要方♻️向(xiang)。工業實際(ji)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻應用中流(liu)量的準确(que)計量需要(yao)準确度高(gao)的流量計(ji)來保🔴證，更(geng)需要對流(liu)量計量儀(yi)表的正确(que)使用來保(bao)證。依據實(shi)際需要，國(guo)防科🏃‍♀️技工(gong)業4113二級計(ji)量站先後(hou)建立了燃(ran)油流量标(biao)準裝置、液(ye)壓油流量(liang)标準裝置(zhi)和滑油流(liu)量标準裝(zhuang)置。
1渦輪流(liu)量計
　　渦輪(lun)流量計是(shi)一種速度(du)式流量儀(yi)表，主要依(yi)據動量矩(ju)守恒原理(li)。其基本結(jie)構如圖1所(suo)示，主要由(you)傳感🏃🏻器1，變(bian)送器2及二(er)次儀表3組(zu)成。工作時(shi)，液體通過(guo)流量計内(nei)腔🙇🏻，對葉片(pian)産生沖擊(ji)而使渦輪(lun)旋轉，渦輪(lun)旋轉速度(du)随流量大(da)小變化而(er)變化♍，通過(guo)渦輪🔱的轉(zhuan)速得⁉️到液(ye)體介質的(de)流量。渦輪(lun)流量計具(ju)有結構簡(jian)單，體💜積、質(zhi)量小，精度(du)高等特點(dian)，所以在工(gong)業實際中(zhong)應用最爲(wei)廣泛［4－5］。
2試驗(yan)标準及測(ce)試儀表
2.1試(shi)驗标準
　　此(ci)次比對試(shi)驗所使用(yong)裝置爲兩(liang)台液體流(liu)量标準❌裝(zhuang)置，各自指(zhi)标如下。

(1)航空燃(ran)油流量标(biao)準:試驗介(jie)質爲ＲP-3航空(kong)燃油;流量(liang)範🐉圍爲0.04～100m3/h;不(bu)⚽确定度爲(wei)0.05%(k=2，k爲包含因(yin)子);裝置采(cai)用動态質(zhi)量法;變溫(wen)範圍爲常(chang)溫⭐～50℃;溫控精(jing)度爲±1℃。
(2)航空(kong)潤滑油流(liu)量标準:試(shi)驗介質爲(wei)4050航空潤滑(hua)油;流🐇量範(fan)圍爲0.1～80m3/h;不确(que)定度爲0.05%(k=2);裝(zhuang)置采用靜(jing)态質量法(fa);變溫範圍(wei)爲－35～150℃;溫控精(jing)度爲±1℃。
2.2測試(shi)儀表
　　此次(ci)試驗測試(shi)所用流量(liang)儀表爲我(wo)單位所使(shi)用标準流(liu)量計，共3台(tai)，其主要參(can)數如下。
(1)Φ40流(liu)量計。型号(hao)規格爲LWGY-40;流(liu)量範圍爲(wei)3～30m3/h;出廠等級(ji)爲0.5級。(2)Φ25流量(liang)㊙️計🥰。型号規(gui)格爲LWGY-25;流量(liang)範圍爲1.2～12m3/h;出(chu)廠等級爲(wei)0.5級。
(3)Φ15流量計(ji)。型号規格(ge)爲LWGY-15;流量範(fan)圍爲0.6～4m3/h;出廠(chang)等級爲0.5級(ji)。
3試驗測試(shi)
3.1測試依據(ju)
　　對單個流(liu)量計的測(ce)試主要依(yi)據JJG1037—2008《渦輪流(liu)量計檢定(ding)規程》。其✔️中(zhong)❗主要參數(shu)及計算方(fang)法如下［6］:

式(shi)中:Kij爲第i檢(jian)定點第j次(ci)檢定的儀(yi)表系數，L－1或(huo)(m3)－1，其中，i=1，2，3，…，m，m爲檢(jian)✌️定點♍數，m≥3，j=1，2，3，…，n，n爲(wei)檢定次數(shu)，n≥3;Nij爲第i檢定(ding)點第j次檢(jian)定時流✔️量(liang)計顯示儀(yi)表測得❄️的(de)脈沖數;Vij爲(wei)第i檢定點(dian)第j次檢定(ding)時标準裝(zhuang)置測得的(de)實際流量(liang)，L或m3。

　　式中:K爲(wei)流量計的(de)儀表系數(shu)，L-1或(m3)-1;E爲流量(liang)計的儀表(biao)最大示值(zhi)誤差，L-1或(m3)-1;(Ki)max爲(wei)流量計所(suo)有檢定點(dian)中所得到(dao)的Ki中的最(zui)大值，L-1或(m3)-1;(Ki)min爲(wei)流量計💰所(suo)有檢定點(dian)中所得到(dao)的Ki中的最(zui)小值，L-1或(m3)-1。
3.2測(ce)試結果
依(yi)據以上方(fang)法對所選(xuan)流量計進(jin)行測試，具(ju)體情況❓如(ru)下🌈。
3.2.1Φ40流量計(ji)測試條件(jian)及結果
(1)滑(hua)油測試條(tiao)件。環境溫(wen)度:24.5℃;大氣壓(ya)力:100610Pa;濕度:27.8%;介(jie)質黏度👅:31.63cSt(1cSt=10－6m2/s，餘(yu)🔞同🤟)。
(2)燃油測(ce)試條件。環(huan)境溫度:12.8℃;大(da)氣壓力:101210Pa;濕(shi)度:30.3%;介質黏(nian)度:1.62cSt。
Φ40流量計(ji)測試數據(ju)如表1所示(shi)。

　　依據表1測(ce)試數據，經(jing)計算可得(de)，Φ40流量計在(zai)滑油及燃(ran)油中測試(shi)結🔞果如表(biao)2所示，測試(shi)線形圖如(ru)圖2所示。

3.2.2Φ25流(liu)量計測試(shi)條件及結(jie)果
(1)滑油測(ce)試條件。環(huan)境溫度:24.9℃;大(da)氣壓力:100560Pa;濕(shi)度:30.3%;介質黏(nian)度:35.41cSt。
(2)燃油測(ce)試條件。環(huan)境溫度:25.61℃;大(da)氣壓力:100760Pa;濕(shi)度:19.7%;介質黏(nian)度:1.47cSt。
Φ25流量計(ji)測試數據(ju)如表3所示(shi)。
　　依據表3測(ce)試數據，經(jing)計算可得(de)，Φ25流量計在(zai)滑油及燃(ran)油♊中測⁉️試(shi)結果如表(biao)4所示，測試(shi)線形圖如(ru)圖3所示。


3.2.3Φ15流(liu)量計測試(shi)條件及結(jie)果
(1)滑油測(ce)試條件。環(huan)境溫度:24.8℃;大(da)氣壓力:100570Pa;濕(shi)度:29.3%;介質黏(nian)度:37.83cSt。
(2)燃油測(ce)試條件。環(huan)境溫度:19.26℃;大(da)氣壓力:100850Pa;濕(shi)度:25.9%;介質黏(nian)度:1.5cSt。

Φ15流量計(ji)測試數據(ju)如表5所示(shi)。

　　依據表5測(ce)試數據，經(jing)計算可得(de)，Φ15流量計在(zai)滑油及燃(ran)油中測試(shi)結果如表(biao)6所示，測試(shi)線性圖如(ru)圖4所示。

4結(jie)論
從測試(shi)結果數據(ju)分析可知(zhi)：
(1)渦輪流量(liang)計在兩種(zhong)不同黏度(du)液體介質(zhi)中系數不(bu)💯同。
(2)渦輪流(liu)量計在兩(liang)種黏度介(jie)質中線性(xing)差别較大(da)，且👅在高😍黏(nian)度液體介(jie)質中線性(xing)較差。
(3)渦輪(lun)流量計在(zai)兩種不同(tong)黏度液體(ti)介質中重(zhong)複性♍都較(jiao)好。

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