氣體渦(wo)輪流量(liang)計 工作(zuo)原理
    當(dang)被測流(liu)體流經(jing)傳感器(qi)時，傳感(gan)器内的(de)葉輪借(jie)助于流(liu)體的動(dong)能而産(chan)生旋轉(zhuan)，葉輪即(ji)周期性(xing)地改變(bian)磁電感(gan)應系統(tong)中的磁(ci)阻值，使(shi)通過線(xian)圈的磁(ci)通量周(zhou)期性地(di)發生變(bian)化而産(chan)生電脈(mo)沖信号(hao)，經放大(da)器放大(da)後進行(hang)顯示或(huo)傳送至(zhi)相應的(de) 流量積(ji)算儀表(biao) 、PLC或上位(wei)計算機(ji)，進行流(liu)量或總(zong)量的測(ce)量。
氣體(ti)渦輪流(liu)量傳感(gan)器的基(ji)本結構(gou)
    傳感器(qi)的基本(ben)結構如(ru)圖所示(shi)，它主要(yao)由殼體(ti)、前導向(xiang)架、葉輪(lun)、後導向(xiang)架、壓緊(jin)圈、加油(you)系統（DN40以(yi)上）和放(fang)大器或(huo)顯示轉(zhuan)換器等(deng)🍉組成：