摘要:現(xian)在曙光(guang)采油廠(chang)熱注鍋(guo)爐燃料(liao)大部分(fen)采用管(guan)輸方式(shi)統一供(gong)給，既省(sheng)去了油(you)車來回(hui)卸油的(de)麻👄煩，又(you)減少了(le)相應的(de)運輸成(cheng)本，既快(kuai)捷又方(fang)便。但是(shi)在現場(chang)🚶‍♀️，經常會(hui)碰到管(guan)輸中含(han)♍水或者(zhe)空氣不(bu)能及時(shi)發現而(er)進入油(you)箱💋，甚至(zhi)造成鍋(guo)爐停爐(lu)。在冬季(ji)，有☀️時還(hai)會出現(xian)管輸長(zhang)時間🌈流(liu)動緩慢(man)不能及(ji)時發現(xian)而造成(cheng)凍堵🐉的(de)情況。雖(sui)然這其(qi)中有很(hen)多是人(ren)☁️爲責任(ren)，但是因(yin)此而帶(dai)來的經(jing)🌈濟損失(shi)卻是無(wu)法彌補(bu)的，因此(ci)，需對管(guan)輸進行(hang)🔞在線監(jian)控，保證(zheng)在第一(yi)時間能(neng)夠發現(xian)問題并(bing)解決問(wen)題。
1渦輪(lun)流量計(ji)工作原(yuan)理
　　油田(tian)注汽鍋(guo)爐的燃(ran)料油一(yi)般采用(yong)管輸的(de)方式進(jin)行供給(gei)，常見的(de)情況是(shi)采油站(zhan)的原油(you)通過管(guan)路運輸(shu)到注汽(qi)站的油(you)箱，在管(guan)輸油流(liu)的末端(duan)，也就是(shi)油箱的(de)入口處(chu)安裝一(yi)個渦輪(lun)流量計(ji) 對燃料(liao)油的流(liu)量進行(hang)計量。渦(wo)輪流量(liang)計的渦(wo)輪安🏒裝(zhuang)在管道(dao)中🈲心，它(ta)的兩端(duan)由軸承(cheng)支撐。當(dang)内部的(de)燃‼️料油(you)流動時(shi)渦輪葉(ye)🆚片産生(sheng)沖擊，對(dui)渦輪産(chan)生一個(ge)驅動力(li)矩，使渦(wo)輪克服(fu)摩擦力(li)矩和流(liu)體阻力(li)矩而産(chan)生旋轉(zhuan)🔱。在流量(liang)計允許(xu)的流🐉量(liang)範圍内(nei)，流體介(jie)質粘度(du)不變的(de)情況下(xia)，渦輪🆚的(de)旋轉角(jiao)速😄度與(yu)流體流(liu)速成正(zheng)比。對渦(wo)輪的轉(zhuan)速通過(guo)裝在機(ji)殼外的(de)傳感線(xian)圈來檢(jian)測。當渦(wo)輪葉片(pian)切割由(you)殼👅體内(nei)永久磁(ci)鐵産生(sheng)的磁力(li)線時，就(jiu)🚶‍♀️會引起(qi)傳感線(xian)圈中的(de)磁通變(bian)化。傳感(gan)線🔴圈将(jiang)檢測到(dao)的磁通(tong)周期變(bian)化信号(hao)送入前(qian)置放大(da)器，對信(xin)号進行(hang)放大并(bing)計算，産(chan)生與流(liu)速🤩成正(zheng)比的脈(mo)沖信号(hao)，送入單(dan)位換算(suan)與流量(liang)計算電(dian)🐕路得到(dao)并顯示(shi)累計流(liu)量值;同(tong)時🏃亦将(jiang)脈沖信(xin)号送入(ru)頻率電(dian)☁️流轉換(huan)電路，将(jiang)脈沖信(xin)号轉換(huan)成模拟(ni)電流量(liang)，進而指(zhi)出瞬時(shi)流量值(zhi)。
2介質狀(zhuang)态的變(bian)化與流(liu)量計的(de)關系
1)當(dang)介質爲(wei)單一的(de)燃料油(you)時，流量(liang)計的輸(shu)出穩定(ding)，壓🏃力和(he)流量🏒也(ye)成正比(bi)。
2)當介質(zhi)中含有(you)均勻而(er)且非常(chang)小的氣(qi)泡時，通(tong)常不會(hui)影響到(dao)電☎️磁流(liu)量計的(de)正常工(gong)作。
3)當介(jie)質中含(han)有較多(duo)氣泡或(huo)者氣體(ti)時，介質(zhi)的流動(dong)形态.就(jiu)将發🐆生(sheng)變化，變(bian)成紊流(liu)脈動狀(zhuang)态，從而(er)使儀表(biao)輸出信(xin)号相應(ying)出現波(bo)🔴動，當氣(qi)泡越來(lai)越多時(shi)，氣體逐(zhu)漸㊙️遮蓋(gai)整個電(dian)極表面(mian)時，随着(zhe)氣體流(liu)過電極(ji)會使電(dian)極回路(lu)瞬間斷(duan)路而使(shi)輸出信(xin)号㊙️出現(xian)非常大(da)的波動(dong)。
4)當油管(guan)路中含(han)有水時(shi)，由于油(you)和水物(wu)理性質(zhi)的不同(tong)，兩者就(jiu)會在管(guan)路中出(chu)現沖擊(ji)振動，破(po)壞介質(zhi)流動的(de)穩定性(xing)進.而直(zhi)接導緻(zhi)流量計(ji)輸出信(xin)号出現(xian)🐇跳動。
5)另(ling)外一種(zhong)情況就(jiu)是在介(jie)質正常(chang)的情況(kuang)下，由于(yu)儀表本(ben)🍉身未安(an)裝接地(di)線或者(zhe)周圍存(cun)在電磁(ci)幹擾等(deng)原因💋導(dao)緻🤩流量(liang)計運🏒.行(hang)中出現(xian)波動。
3管(guan)輸流量(liang)監測系(xi)統在現(xian)場的應(ying)用
　　在我(wo)們現場(chang)，對于管(guan)輸油的(de)監控僅(jin)停留在(zai)員工的(de)🚶按時巡(xun)檢.上🌈，不(bu)能保證(zheng)管輸中(zhong)燃料油(you)出現氣(qi)體或🛀🏻者(zhe)其㊙️它問(wen)題時能(neng)夠及時(shi)發現并(bing)處理。在(zai)冬季生(sheng)産中這(zhe)種現象(xiang)最🛀🏻爲頭(tou)疼🏒，因爲(wei)受氣候(hou)影響，管(guan)輸出現(xian)問題長(zhang)時間不(bu)能解決(jue)，就會導(dao)緻管輸(shu)凍☂️堵影(ying)響生産(chan)，或者更(geng)爲嚴重(zhong)的是導(dao)緻管輸(shu)漏油污(wu)染環境(jing)。所以說(shuo)，保證油(you)管📱輸的(de)安全性(xing)是一I項(xiang)很重要(yao)的課題(ti)。因此在(zai)現場必(bi)須能夠(gou)保證管(guan)輸系統(tong)進行全(quan)天候的(de)監控，這(zhe)就需要(yao)我們做(zuo)出一個(ge)監測系(xi)統來完(wan)成。由上(shang)文提到(dao)的管輸(shu)的流量(liang)顯🐉示特(te)性可以(yi)看出，除(chu)去儀表(biao)本身及(ji)外界電(dian)磁幹擾(rao)的原因(yin)外，當管(guan)輸中🙇🏻出(chu)現大量(liang)氣體或(huo)者油中(zhong)含🎯水以(yi)後，流量(liang)計的輸(shu)出信号(hao)會發生(sheng)較大變(bian)化，那麽(me)，就可以(yi)從管輸(shu)的輸出(chu)信号.上(shang)做些文(wen)章,完全(quan)可以利(li)用流量(liang)🧡計輸出(chu)波動的(de)性質對(dui)其信👨‍❤️‍👨号(hao)進行監(jian)測，在其(qi)輸出端(duan)接入-一(yi)個信号(hao)監測器(qi)，同時将(jiang)信号監(jian)測器的(de)信号進(jin)行采集(ji)輸入到(dao)監控儀(yi)表。在正(zheng)常情況(kuang)下，流量(liang)計的輸(shu)出信号(hao)在4~20mA之間(jian)，流量穩(wen)定時，輸(shu)出的電(dian)流信号(hao)也相對(dui)穩🧑🏾‍🤝‍🧑🏼定，但(dan)是當介(jie)質的性(xing)質發生(sheng)變化，假(jia)設出現(xian)空🔆氣或(huo)者含水(shui)的時候(hou)，以及包(bao)括燃油(you)供給方(fang)壓力出(chu)現波🔴動(dong)的時候(hou)，流量計(ji)的✂️輸出(chu)電流會(hui)出🤩現--系(xi)列的波(bo)動，我們(men)就對這(zhe)🏃🏻‍♂️個輸出(chu)電流信(xin)号🆚進行(hang)報警設(she)定，進而(er)👉掌握管(guan)道中介(jie)質的流(liu)動情況(kuang)，當然，這(zhe)個電流(liu)信号需(xu)要我們(men)通過現(xian)場測試(shi)來完成(cheng)設定，我(wo)們以10min爲(wei)單位進(jin)行測☂️量(liang)，當流量(liang)在前4min流(liu)動平穩(wen)時，流量(liang)計正常(chang)顯示流(liu)量，輸出(chu)電流爲(wei)8mA。當第5min，我(wo)們人爲(wei)的向管(guan)輸中輸(shu)送了水(shui)，我❌們可(ke)以看到(dao)，管輸流(liu)量計的(de)輸出信(xin)号發生(sheng)明顯變(bian)化，随着(zhe)輸入水(shui)量的變(bian)化，流量(liang)計的輸(shu)出電流(liu)信号變(bian)化更爲(wei)明顯。第(di)5min輸出電(dian)流瞬間(jian)低于波(bo)動下限(xian)，在第6~7min流(liu)量高于(yu)波動上(shang)限♈(見圖(tu)1)，其間輸(shu)出電流(liu)信号在(zai)5.1~15.8mA之間大(da)範圍波(bo)動，當停(ting)止供水(shui)後，流量(liang)計♈輸出(chu)信号🔴再(zai)次趨于(yu)穩定。同(tong)時在流(liu)量計波(bo)動期間(jian)，監控儀(yi)表準确(que)的發出(chu)💘報警信(xin)号，啓動(dong)聲光報(bao)警系統(tong)提示崗(gang)位員工(gong)對故障(zhang)部💋位進(jin)行相應(ying)的檢查(cha)與處理(li)。
 
　　通過試(shi)驗，管輸(shu)在線監(jian)測系統(tong)較好地(di)解決了(le)管輸油(you)的㊙️異常(chang)現象，保(bao)證了設(she)備的安(an)全運行(hang)，也大大(da)地減輕(qing)了崗位(wei)員工的(de)勞動強(qiang)度，同時(shi)我們還(hai)可以将(jiang)這個在(zai)線監測(ce)系統應(ying)用到燃(ran)氣流程(cheng)及其它(ta)需要在(zai)線監測(ce)及報警(jing)控制的(de)管路中(zhong)。

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