摘要:本(ben)文簡要(yào)介紹燃(ran)料氣流(liu)量測量(liang)儀表 的(de)正确選(xuan)型,從燃(rán)料氣流(liu)量測量(liàng)普遍采(cai)用差壓(ya)式“孔闆(pan)”流量計(ji)、渦輪流(liú)量計、渦(wo)街流量(liàng)計和質(zhì)量流量(liàng)🏃🏻‍♂️計等測(cè)量方式(shi)的測量(liang)原💯理、注(zhù)意事項(xiàng)和應用(yòng)進行了(le)分析和(hé)比較，對(duì)如何解(jiě)決影響(xiǎng)燃料氣(qì)流量測(cè)量不準(zhǔn)原因進(jìn)行了探(tan)讨,并對(duì)安裝設(she)計進行(hang)了應用(yòng)舉例,爲(wèi)正确選(xuan)擇和使(shi)用好燃(rán)料氣流(liu)❗量測量(liang)儀表提(tí)供了建(jian)議和指(zhǐ)導。
　　随着(zhe)我國及(jí)國際油(you)品市場(chǎng)形式的(de)不斷變(bian)化,我國(guó)石油化(hua)工企👌業(yè)面臨着(zhe)嚴峻的(de)考驗，科(kē)學技術(shù)和市場(chang)竟争也(ye)更加激(ji)烈,企業(ye)要在激(jī)烈的市(shì)場竟争(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，必(bi)須用科(ke)學的管(guǎn)理方式(shì)和先進(jin)的科學(xué)🐇技術。現(xiàn)在我們(men)企業内(nèi)部開展(zhǎn)的成本(ben)考核班(ban)組核🚶算(suan),業績合(he)同指标(biao)，正是加(jiā)強企業(ye)管理,向(xiang)管理要(yào)效益的(de)具體體(ti)現,爲使(shǐ)上述工(gōng)作順利(lì)實施,首(shǒu)先必須(xu)保證計(jì)量能爲(wei)企業成(chéng)本考核(he).班組核(hé)算提供(gong)正确的(de)計量數(shù)據。
1影響(xiang)燃料氣(qi)流量測(ce)量不準(zhun)原因分(fen)析
　　燃料(liào)氣流量(liàng)測量,在(zai)石油化(hua)工企業(ye)生産過(guò)程中普(pu)🐪遍采用(yòng)差👣壓🤩式(shi)”孔闆”、 渦(wo)輪流量(liàng)計 . 渦街(jie)流量計(jì) 等測量(liàng)方式，由(you)于上述(shù)測量方(fang)式中采(cǎi)用的是(shì)容積式(shì)計量,由(you)于氣體(ti)是可壓(yā)縮的,生(shēng)産的變(bian)化.波動(dòng)、壓☀️力.溫(wen)☂️度的變(biàn)化使氣(qì)體的重(zhong)度随之(zhī)變化。在(zai)實際燃(rán)料氣測(cè)量中,必(bì)須将工(gōng)作狀态(tai)下的燃(ran)料氣流(liu)量轉換(huan)成标準(zhǔn)狀态下(xia)燃料氣(qi)流量,而(ér)“孔闆”參(cān)數的設(she)定,渦輪(lun)流量計(ji)系數,渦(wō)街流量(liang)計的系(xì)數都是(shì)根據工(gōng)藝條件(jian)設定的(de),是-一個(gè)固定常(cháng)數。
(1)"孔闆(pǎn)"流量測(ce)量方式(shì)
　　它的工(gōng)作原理(li)是:在測(ce)量管道(dào)中安裝(zhuāng)一個直(zhi)徑比💃🏻管(guan)徑爲✂️小(xiao)的節流(liú)件時,流(liu)體在管(guǎn)道中流(liú)動,由于(yu)流通截(jie)面突然(ran)縮小，流(liu)速必💚然(rán)要産生(sheng)局部收(shōu)縮，流速(sù)快,根據(jù)☎️能量守(shǒu)恒定律(lǜ),動壓能(neng)和靜壓(yā)⚽壓能在(zai)一定條(tiao)件下可(kě)以互相(xiàng)轉換,流(liu)速加快(kuai)的結果(guǒ)必然要(yào)導緻靜(jìng)壓能的(de)降低,因(yin)而在節(jie)流元件(jian)的上下(xia)遊之間(jiān)産生了(le)靜壓🔅差(chà)🔞。這個靜(jing)壓差的(de)大小和(he)流過流(liú)體的流(liú)量有關(guan)，所以可(ke)以通過(guò)🙇🏻此靜壓(ya)差來求(qiu)流量。也(ye)可稱爲(wèi) 差壓式(shì)流量計(ji) 。
(2)渦輪氣(qi)體流量(liang)計
　　它的(de)工作原(yuán)理是:渦(wo)輪流量(liàng)計是速(sù)度式流(liú)量儀表(biǎo),它🌐是以(yǐ)動量矩(jǔ)守恒原(yuán)理爲基(ji)礎的,流(liu)體沖擊(jī)渦輪葉(ye)片,使渦(wo)輪旋轉(zhuan),其🚶‍♀️旋轉(zhuan)的速度(du)随流量(liang)的變化(hua)而變化(hua),最後,從(cong)渦輪的(de)轉💰數中(zhōng)求出流(liu)量值。
　　工(gong)作狀态(tài)下的壓(yā)力、溫度(du)的波動(dong),直接影(yǐng)響共測(cè)量的✍️精(jīng)👅度🐅,由于(yú)它的測(ce)量是靠(kào)葉輪來(lái)實現的(de),當被測(cè)介質✍️液(ye)體含量(liang)較高時(shí).液🏃體就(jiu)會沉積(ji)在測量(liàng)室的底(dǐ)部,葉🌈輪(lún)将不能(néng)正常轉(zhuan)動，也将(jiang)直接影(yǐng)響其測(ce)量精度(dù)。
(3)渦街(旋(xuan)渦)流量(liàng)計
　　它的(de)工作原(yuán)理是:渦(wō)街流量(liàng)傳感器(qì)是基于(yú)"卡門渦(wo)街"原理(lǐ)而研制(zhi)的流體(tǐ)振蕩流(liu)量傳感(gan)器。傳感(gǎn)器殼體(ti)由一個(gè)與管道(dao)直徑相(xiàng)同的殼(ké)體和一(yī)個斷面(mian)爲等腰(yāo)三角形(xíng)的旋渦(wo)發生體(tǐ)及檢測(ce)探頭構(gou)成,檢測(ce)探頭體(tǐ)置于旋(xuán)渦發生(shēng)體後側(ce)，當流體(ti)經三角(jiǎo)柱時🏃,在(zài)三角柱(zhù)其後方(fang)兩側交(jiao)替産生(shēng)旋渦,其(qí)旋渦的(de)分⛱️離頻(pín)率與流(liu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼體的流(liú)速V成正(zheng)比與渦(wō)街發生(sheng)體的速(su)流面寬(kuān)度♉d成反(fan)比。
　　由于(yu)旋渦分(fen)離在柱(zhu)體兩側(ce)産生壓(yā)力脈沖(chong),在柱體(tǐ)後🈲的☂️探(tàn)頭體産(chan)生交變(bian)壓力,埋(mai)沒在探(tàn)頭體内(nèi)的壓電(dian)晶體元(yuan)件受交(jiāo)變應力(lì)作用而(ér)産生交(jiāo)變電荷(he)。檢測放(fang)大器将(jiang)交變電(diàn)荷💔進行(háng)交換處(chù)理後,輸(shu)出頻率(lǜ)與旋渦(wo)分離頻(pín)率相同(tóng)的電壓(ya)和電流(liú)脈㊙️沖信(xìn)号,脈沖(chòng)信号頻(pín)率與流(liu)量成正(zhèng)比,顯示(shi)儀表積(ji)算顯示(shì)。
2解決燃(rán)料(流量(liang)測量不(bú)準的辦(ban)法及對(duì)策
(1)"孔闆(pǎn)"流量測(ce)量方式(shi)
1)"孔闆"應(yīng)安裝在(zài)被測燃(rán)料氣含(han)液較小(xiao)的場合(hé)。
2)流量計(ji)必須定(ding)期校驗(yan),引壓管(guǎn)排空檢(jian)查.儀表(biao)零位調(diao)📧整。
3)被測(ce)燃料氣(qi)要定期(qi)進行組(zǔ)成分析(xi),并根據(jù)密度變(bian)化對流(liú)量進行(háng)修正。
(2)渦(wo)輪流量(liang)計
1). 渦輪(lun)氣體流(liú)量計 必(bì)須安裝(zhuāng)在被測(ce)燃料氣(qi)溫度、壓(ya)力較穩(wen)定的場(chang)所。
2).渦輪(lun)氣體流(liú)量計應(ying)安裝在(zai)被測燃(ran)料氣中(zhong)含液、雜(zá)質較少(shao)的場所(suǒ)。
3).在使用(yong)過程中(zhōng),機械轉(zhuǎn)動軸要(yao)定期注(zhu)油，過濾(lǜ)器要♍定(ding)期清洗(xǐ)。
4).渦輪氣(qi)體流量(liàng)計應安(an)裝在被(bei)測燃料(liào)氣流量(liang)波動🌈不(bu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼是很大(da)的場所(suo)。
(3)旋渦流(liú)量計
1)它(tā)不同上(shang)述兩種(zhǒng)流量計(ji),可安裝(zhuang)在被測(ce)介質溫(wen)度、壓🚩力(li)波動的(de)場所，但(dan)必須配(pèi)壓力、溫(wēn)度變送(sòng)器和智(zhi)⁉️能流量(liàng)積算儀(yi)并進行(háng)溫、壓補(bǔ)正，前、後(hou)直管段(duàn)有嚴✔️格(ge)的要求(qiú)。
2)它不适(shì)合安裝(zhuāng)在流速(su)較小的(de)計量點(dian)上,必須(xu)安裝在(zài)🛀被測介(jie)質流速(sù)較大的(de)計量點(diǎn)上。
3質量(liang)流量計(ji)的應用(yong)
(1)工作原(yuán)理
1.它的(de)工作原(yuan)理是基(jī)于受控(kòng)的科裏(lǐ)奧利力(lì)的産生(shēng)。這種力(li)産生在(zài)這樣的(de)一種系(xi)統中,在(zài)其中同(tóng)時存在(zai)着平移(yí)🌏和角位(wèi)移兩種(zhǒng)運動。科(ke)裏奧利(lì)力的大(dà)小決定(dìng)于移動(dòng)物體(Om)在(zai)系統中(zhōng)的🐕速度(dù)(V),因💔此它(ta)是質量(liang)流量的(de)函數。代(dai)替固定(ding)不變角(jiǎo)速度(.)的(de)是👣帶有(you)震蕩系(xi)統兩個(gè)測量管(guan)反向震(zhen)♻️蕩并且(qie)構成旋(xuan)轉叉,這(zhe)使振動(dong)系統與(yu)它的周(zhou)圍環境(jing)隔離，科(kē)裏奧利(lì)力作用(yong)于測量(liang)管🚩引起(qǐ)管🐕子震(zhèn)蕩相位(wei)的變化(hua)。
(2)質量流(liú)量計的(de)安裝
質(zhi)量流量(liang)計安裝(zhuāng)應注意(yi)以下幾(ji)個方面(mian):
1).垂直在(zai)管道安(an)裝時,被(bèi)測介質(zhì)通過傳(chuan)感器向(xiang)上流動(dòng)🐅
2).當被測(ce)的是在(zài)流動方(fāng)向向下(xià)的那些(xie)使用場(chang)合時,在(zai)此傳感(gǎn)💚器低的(de)橫截面(mian)上裝一(yī)節流孔(kǒng)可以防(fang)止測量(liàng)管空運(yùn)轉🤞。
3).傳感(gan)器安裝(zhuāng)在管路(lù)系統的(de)最高點(dian)可能積(jī)存空氣(qi)💁,此時💯将(jiang)無🈲法測(ce)量。
4).I形出(chū)口管部(bù)分将形(xíng)成靜壓(yā)，上升液(ye)柱的作(zuo)用被下(xià)降💛.液柱(zhu)所抵消(xiāo),此時将(jiāng)無法測(cè)量。
5).傳感(gǎn)器不能(neng)安裝在(zài)接近很(hen)強的電(dian)磁場中(zhong)和強震(zhen)蕩場❄️所(suo),因爲🛀🏻這(zhe)将造成(chéng)對測量(liàng)管的幹(gàn)擾。
(3)質量(liang)流量計(jì)的應用(yòng)
1)、對被測(ce)燃料氣(qì)的要求(qiú):當被測(ce)燃料氣(qi)在工況(kuàng)條件下(xià)是氣、液(yè)兩相時(shí),質量流(liu)量計将(jiang)不能工(gōng)作,質量(liang)流量計(jì)對被測(ce)介質要(yào)求必須(xu)是相對(duì)氣相或(huo)液相,在(zai)流量計(jì)選型時(shi)要注意(yi)。
2)、質量流(liú)量計的(de)流量範(fan)圍較寬(kuan),在計量(liang)儀表選(xuǎn)型時應(ying)充分考(kao)慮經濟(ji).合理的(de)原則。

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